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新款标致508L已正式上市，新款售价为16.37万-20.77万，这起步价比起老款是高了一些，老款起步价是15.97万起。在如今在讲究降价的时候，为啥标致508L反而加价呢？主要原因是动力系统上大升级了，发动机从1.6T换为了1.8T，变速箱标配了8AT，底盘上则是五连杆后悬架，再加上配置上新款也升级了，在各方面都升级的情况下，新款款标致508L售价也做了小幅度的加价，不过就是不知消费者会不会买账了，毕竟更贵了一些，如此的标致508L售价也直接与比亚迪汉DM-i竞争了。

整车设计上，标致508L就采用了全新的设计，前脸采用的是无边框前格栅，整体看上去会显得更密集，配上两侧大灯与格栅也是相连的，整体感会更强，会更有视觉冲击感。

作为一款标准的中型车，标致508L也拥有修长的车身，本身其长宽高就达到了4870mmx1855mmx1455mm，轴距为2848mm，如此的尺寸数据是与老款一样的，整个侧面显得修长，毕竟这也是与雅阁、凯美瑞等同级别的中型车。整车的设计来看，新款标致508L确实有了不小的变化，当然了，好不好看还是取决于个人审美。

内饰设计还是延续的之前风格，讲究层次感。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10英寸的中控屏，这两块屏幕就是标致一贯的风格，整体呈现出很强的层次感。智能化上，其搭载的是升级后的Blue-i 3.0智能网联系，支持无线华为HiCar以及百度Carlife功能，全系也拥有语音识别控制，从可玩性以及智能化方面比起老款是有不小升级的。

相关的配置上，除了“入门版”，其他配置版本都有L2级别的辅助驾驶，当然了，即便是入门版，确实配置也不差，像后座出风口，矩阵式LED大灯，8喇叭，定速巡航，前后排安全气帘等都拥有，比起老款配置有了不小的升级。

核心的动力系统上，标致508L全系搭载的都是1.8T发动机，最大功率达211马力、峰值扭矩300牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，动力系统上确实是升级。底盘上，采用的是前麦弗逊独悬+后五连杆独悬，这套底盘整体的调教兼顾了运动以及舒适性，与雅阁、凯美瑞等车型比起来，标致508L整体的驾控感会更强。

整体来看，标致508L的升级不小，整体的竞争力会更强。当然了，现在车市内卷的时代，消费者更多关注的还是你的价格，而标致508L在售价更贵的情况下，消费者能不能接受呢？这是一个问题。这款车主要的竞争对手就是传统燃油中型车凯美瑞、雅阁等车型，当然了，如此的指导价不少的消费者也会拿来与插混车比亚迪汉DM-i做比较。